被无锡网友们戏称为“无锡最久时间烂尾楼”的民族饭店大楼，于是以坐落于胜利门商圈。在“结实”了20年左右的时间后，这座大楼再一还是没有能逃过拆毁的命运。 从无锡火车站南广场出来，沿工运桥放眼望去，中国饭店、红豆国际广场等高楼鳞次栉比，无锡的“高楼爱好者”们在高楼论坛里把以工运路为轴线，与解放路交叉的这一片区称作胜利门商圈。
而被无锡网友们戏称为“无锡最久时间烂尾楼”的民族饭店大楼，于是以坐落于胜利门商圈。在“结实”了20年左右的时间后，这座大楼再一还是没有能逃过拆毁的命运。
为何这座坐落于繁盛商圈的大楼，一直作为一座“烂尾楼”而不存在，它经历了怎样的前世今生?带上此问题，记者回到坐落于工运路中国饭店对面的征地现场，一探到底。 现场走访 挖掘机已爬上楼顶 昨天上午，当记者到达现场时看到的是一副辛苦的施工景象。隔着楼梯四周的围挡仔细观察，记者看到楼顶一台挖掘机和一台钻机于是以“隆隆”地拆毁大楼的主体部分，不时有钢筋水泥块从楼顶坠落在，落下阵阵粉尘。大楼南侧墙体上的脚手架和防护网则如同爬山虎一般覆盖面积了整侧墙面，并看到不少头戴安全帽的施工人员。
围挡外约10米范围则冲向了隔离线，约间隔50米之后有一位施工人员值班，时刻警告着过路的行人靠近拐弯，以免被掉落的水泥块射杀。“这幢楼前段时间刚开始拆卸，工期估算得4个月。”在与现场一位施工人员攀谈过程中记者了解到，这栋烂尾楼原本是民族饭店，早在1993年前后就建成了。
可知道是什么原因，大楼举起来后民族饭店却压根就没有开业，甚至连窗口玻璃都没有加装。之后，楼就这么仍然闲置着，10多年来都没新东家过来接掌。
“这栋十几层的大楼前还有一栋较矮的5层小楼，不过在去年年底就早已被拆平了。这栋低的估算9月份拆完。”这位施工人员告诉他记者。
噪音扰民 期望炸开 对于周边居民来说，“煞风景”是他们对这栋烂尾楼的最必要印象。而随着大楼开始拆毁，附近居民或许又碰上了新的苦恼。“每天早上5点多就开始施工，挖掘机老是隆隆的噪音吵得人睡觉很差。”距离大楼100米近的一家烟酒店老板向记者责怪到。
“这样子拆法知道一挺危险性的，你看仍然有水泥块块落下来，扔到行人可不得了，我看还不如和老一百一样整体炸开重复使用炸毁忘了。”附近一幢写字楼的保安建议到。 不过，专访中，记者也遇上一些较为“尊重”的市民。
“这楼杨家这么空着也不是个事儿啊，不来拆卸了及时‘废物利用’也是件好事。”附近一家便利店老板周先生指出，如果这个烂尾项目可以新的盘活，那么对周边的居民区尤其是商铺来说应该是件好事。“新建项目不论是进商场还是饭店，势必会带给更好的人气，对于我这样的小店来说，认同是不利的。
” 身世走访 老字号饭店攀比的产物 作为无锡对外展出的一个形象窗口，也作为胜利门商圈的最重要组成部分，地处车站、码头汇集地的工运路两侧历年来是商家竞相纷争的宝地，辟高楼、爬高度、比气派的“面子”之争从上世纪90年代开始，仍然到今天还在之后首演。一位谙熟这场“面子”之争的老无锡“08”先生说道，烂尾了20年的民族饭店大楼，正是当时几个老字号商家攀比的产物。虽然在完全相同时代背景下的那场攀比中修建的大楼，完全都经常出现了有所不同程度的“烂尾”，但大部分都经历了考验，坚强地存活了下来，只有这座民族饭店大楼最后以烂尾20年后被拆毁而收场。
追溯到这座正在拆毁的民族饭店大楼的身世，还要从上世纪八、九十年代汇聚在胜利门商圈工运路两侧的老字号商家想起。“08”告诉他记者，当时这一片区地处火车站和轮船码头附近，交通十分便捷，人气也很央，为此，沿工运路附近汇聚了一批当时出名的老字号商家，其中以泰山饭店、京沪饭店、中国饭店、饮月楼等一批餐饮业的做生意尤为兴隆，“饮月楼跟京沪饭店距离最近，后来因为火车站地区道路拓宽改建时拆毁，现被老字号王兴记划归旗下。”转入上世纪90年代后，全国引发了一股辟高楼的热潮。
无锡的华光大厦、国脉大厦等一批超高层建筑，都是那个时候辟一起的。由于生意兴隆，再行再加良好的地理位置，工运路上的几家老字号饭店也不甘落后，现在的泰山饭店和中国饭店主楼都是那个时候修建的。值得一提的是，28层层低的泰山饭店，1994年竣工开业后，沦为无锡第一座多达锡山75米海拔高度的人造建筑。
就是在这样的背景下，被泰山饭店和中国饭店垫在中间的京沪饭店大自然不甘落后，也开始“拔高”自己的高度，在5层高的老楼旁边修建了一栋16层高的大楼。但是大楼主体建成后，并没投出京沪饭店的名号，而是叫了另外一个名字———民族饭店。不过，自此之后，民族饭店仍然只是这座大楼的名称，由于资金链脱落，债权纠纷问题，民族饭店仍然正处于烂尾状态，很久没再现当年京沪饭店的巅峰。
“08”回应，当时不光是民族饭店，还包括中国饭店、第二百货在内的工运路沿线不少建筑，都经常出现过烂尾的情况，但最后通过收购等途径都一挺了过来，现在经营得很好，“只有民族饭店没一挺过去”。 进展走访 未来将竣工高端楼盘 这栋堪称锡城最久“烂尾楼”拆毁之后，到底将以何种崭新姿态展现出在市民面前呢?记者展开了一番走访。记者从市国土部门网站上得知，该地块于2011年被香港保利约集团拍电影下，当时的成交价价格为5800万元，用途为居住于、商业和办公。
而根据转让公告中的数据表明，该地块的楼面价约6051元/平米。“这块地归属于保利约江湾城项目，只不过规划几年前就作好了，只是由于征地问题推迟了一段时间，所以直到现在才动工拆楼，今后的用途应当还是商品房。”我市地产行业的一位知情人向记者透漏，这个江湾城项目融高端住宅、城市别墅、酒店式公寓、星级酒店、购物中心于一体，项目落户之初喊的口号乃是打造出沦为无锡市中心的新地标。明年9月，该楼盘的住宅就将交付给，目前每平米均价早已超过了15000元左右。
随后，这一众说纷纭也获得了江湾城售楼人员的证实，“目前项目商业设施的规划还没有出来，今后的具体位置有可能在第一百货身后。而通惠桥堍的方位则全部都是高端住宅，一期的几幢高层早已封顶了。” 记者思维 树根品牌必出“面子工程” 对于普通消费者来说，品牌商家气派的大楼毫无疑问是自身实力的一种最直观展现出，若能沦为一个城市或是某一区域的地标性建筑，那之后更为沦为了一个叫得敲的资本。转入新的千年以来，从206米的凯宾斯基大酒店(凯燕环球中心)、209米的摩天360、248米的红豆国际广场和258米的润华国际大厦、303.8米的茂业世金中心，再行到328米的苏宁广场，难于找到，无锡的城市高度正在大大地创下。
然而回首上世纪90年代工运路地段曾多次引发的那股盖楼热，民族饭店们最后凄惨的结局却被迫让人新的检视这样的问题：一个品牌的影响力否知道能随着这一米一米加宽的楼层而扶摇直上呢?回应，江南大学商学院徐立清教授指出，在“品牌时代”的白热化市场竞争下，商家到底靠什么来打响自身品牌夺得顾客的心，诸如一掷千金辟高楼、不择手段费用投广告这样的表面功夫的确有时间较短、见效快的效果。但归根结底，清纯外表背后的质量、服务、性价比等牵涉到于顾客口碑的因素，才是承托一个品牌身体健康、可持续发展的关键所在。 “作好表面功夫并难于，但想确实在顾客心中留给些什么，却远非像花钱建一幢高楼这般更容易。
”徐教授警告广大企业经营者，竖立品牌还是应该扎扎实实苦练好内功，凭借着较好的口碑更有更好的回头客。若过分执着“眼球效应”到头来顾客找到品牌的质量和信誉压根配不上所谓的名头时，楼建得越高，只不会摔得就越惨不忍睹。
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